隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的飛速發(fā)展，物流園區(qū)作為重要的樞紐節(jié)點(diǎn)，其供電系統(tǒng)的可靠性、安全性與智能化水平直接關(guān)系到園區(qū)的運(yùn)營效率與經(jīng)濟(jì)利益。某大型現(xiàn)代化物流園35kV變電站，作為園區(qū)的核心供電單元，其傳統(tǒng)的人工值守、分散控制模式已難以滿足高可靠、高效率的運(yùn)維需求。為此，引入并深度應(yīng)用變電站綜合自動化監(jiān)控系統(tǒng)，并通過定制化的自動化控制系統(tǒng)及系統(tǒng)集成研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了該變電站的智能化升級與高效管理。

一、 系統(tǒng)整體架構(gòu)與核心功能
該物流園35kV變電站綜合自動化系統(tǒng)采用分層分布式結(jié)構(gòu)，分為站控層、間隔層和過程層。

1. 站控層：部署于主控室，配置高性能監(jiān)控主機(jī)、操作員工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及打印機(jī)等。它作為人機(jī)交互的核心，通過圖形化界面集中顯示全站實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù)、事件報警、歷史曲線等，并提供遙控、遙調(diào)、保護(hù)定值修改等高級應(yīng)用功能。
2. 間隔層：由安裝于各開關(guān)柜的智能保護(hù)測控裝置、通信管理單元等組成。這些裝置按電氣間隔（如35kV進(jìn)線、主變、10kV饋線等）獨(dú)立配置，負(fù)責(zé)完成本間隔的實(shí)時數(shù)據(jù)采集（電流、電壓、功率等）、繼電保護(hù)、設(shè)備控制及聯(lián)鎖閉鎖邏輯判斷。
3. 過程層：主要指一次設(shè)備（斷路器、隔離開關(guān)、變壓器等）及其智能終端、合并單元等，負(fù)責(zé)將一次設(shè)備的模擬量和開關(guān)量轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號上傳。

系統(tǒng)核心功能包括：

• “四遙”功能：實(shí)現(xiàn)對全站設(shè)備的遙測、遙信、遙控、遙調(diào)，為無人/少人值守奠定基礎(chǔ)。
• 繼電保護(hù)與自動裝置：配置微機(jī)線路保護(hù)、主變保護(hù)、備自投、無功自動補(bǔ)償?shù)?，提升供電可靠性與電能質(zhì)量。
• 安全防誤操作：集成完備的五防系統(tǒng)，通過軟件邏輯閉鎖和硬件機(jī)械鎖具，杜絕誤操作。
• 事件順序記錄與故障錄波：精確記錄開關(guān)變位順序和故障前后的電氣量變化，為事故分析提供可靠依據(jù)。
• 電能質(zhì)量監(jiān)測與管理：實(shí)時監(jiān)測電壓偏差、頻率偏差、諧波等，保障園區(qū)內(nèi)精密設(shè)備的用電安全。

二、 在物流園變電站中的針對性應(yīng)用
針對物流園負(fù)荷特性（大型冷庫、分揀設(shè)備、信息中心等沖擊性、非線性負(fù)荷集中），系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行了深度定制：

1. 供電可靠性保障：利用備自投（BZT）裝置快速切換備用電源，確保冷鏈倉儲等關(guān)鍵負(fù)荷不間斷供電。實(shí)時監(jiān)控變壓器負(fù)載率與溫度，預(yù)警過載風(fēng)險。
2. 能耗精細(xì)化管理：集成高級電能量采集終端，分回路、分時段精確計(jì)量園區(qū)內(nèi)各功能區(qū)、大用戶的用電量，為成本核算與節(jié)能優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。
3. 與園區(qū)管理系統(tǒng)集成：通過開放的通信接口（如IEC 61850、OPC UA、Modbus TCP等），將變電站實(shí)時負(fù)荷、告警信息、電能數(shù)據(jù)上傳至物流園綜合能源管理平臺，實(shí)現(xiàn)供用電信息的全局可視化與協(xié)同調(diào)度。
4. 移動運(yùn)維支持：開發(fā)配套的移動APP，授權(quán)人員可在權(quán)限范圍內(nèi)通過移動終端接收報警信息、查看關(guān)鍵數(shù)據(jù)，提高應(yīng)急響應(yīng)速度。

三、 自動化控制系統(tǒng)與系統(tǒng)集成的研發(fā)實(shí)踐
本項(xiàng)目的成功實(shí)施，離不開針對性的研發(fā)與集成工作：

1. 硬件集成與選型：根據(jù)物流園實(shí)際電氣主接線與負(fù)荷重要性，研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了保護(hù)測控裝置、智能儀表、通信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化選型與配置，確保硬件兼容性與性能最優(yōu)。
2. 軟件平臺定制開發(fā)：基于通用的變電站監(jiān)控軟件平臺，進(jìn)行了深度二次開發(fā)。界面設(shè)計(jì)貼合運(yùn)維人員習(xí)慣，重點(diǎn)突出了冷鏈、數(shù)據(jù)中心等關(guān)鍵負(fù)荷的供電回路狀態(tài)；開發(fā)了符合物流園作業(yè)規(guī)律的負(fù)荷預(yù)測與調(diào)度建議模塊。
3. 通信協(xié)議轉(zhuǎn)換與系統(tǒng)互聯(lián)：研發(fā)了專用的協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)，解決了新舊設(shè)備、不同廠商設(shè)備之間多種通信協(xié)議（如IEC 60870-5-103、Modbus RTU、DNP3.0等）的標(biāo)準(zhǔn)化接入問題，并與上級調(diào)度系統(tǒng)、園區(qū)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了安全可靠的數(shù)據(jù)互通。
4. 高級應(yīng)用功能研發(fā)：結(jié)合物流需求，開發(fā)了基于實(shí)時電價的需量控制策略，在用電高峰時段自動調(diào)節(jié)非關(guān)鍵負(fù)荷，降低基本電費(fèi)支出；集成了電氣設(shè)備狀態(tài)評估的初步算法，向預(yù)測性維護(hù)邁進(jìn)。

四、 應(yīng)用成效與展望
該系統(tǒng)投運(yùn)后，物流園35kV變電站實(shí)現(xiàn)了從“有人值守”到“無人值守、少人巡檢”的根本轉(zhuǎn)變。運(yùn)行可靠性顯著提高，故障平均處理時間縮短約60%，綜合能耗下降約5%，運(yùn)維成本大幅降低。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字孿生技術(shù)的發(fā)展，該系統(tǒng)的深度應(yīng)用潛力巨大。下一步可探索：

• 基于AI的故障預(yù)警與診斷模型，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的預(yù)測性維護(hù)。
• 構(gòu)建變電站數(shù)字孿生體，進(jìn)行運(yùn)行模擬與應(yīng)急預(yù)案演練。
• 進(jìn)一步深化與分布式光伏、儲能充電樁等園區(qū)內(nèi)新型能源設(shè)施的互動，構(gòu)建更智慧、更綠色的物流園區(qū)微電網(wǎng)。

變電站綜合自動化監(jiān)控系統(tǒng)及其定制化集成研發(fā)，在現(xiàn)代物流園變電站中的應(yīng)用，不僅是技術(shù)升級，更是管理模式與運(yùn)營效率的深刻變革，為同類工業(yè)與商業(yè)園區(qū)供電系統(tǒng)的智能化建設(shè)提供了有價值的實(shí)踐參考。